Gabinety zamiast budowy dróg

1,2 miliona złotych za remont gabinetu ministra infrastruktury, niezrealizowane obietnice dotyczące inwestycji drogowych, długa na ponad 5 metrów lista roszczeń firm drogowych, które realizowały inwestycje w Polsce w latach 2008–2015 – to tylko niektóre „kwiatki” z audytu podsumowującego osiem lat zajmowania się infrastrukturą przez ekipę PO–PSL Minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk rozpoczął swoje wystąpienie od przedstawienia, w jakim stanie koalicja PO–PSL zostawiła inwestycje drogowe. Przypomniał, że rząd PiS w 2007 r. przyjął „Program budowy dróg krajowych”, który określał inwestycje drogowe w postaci 3200 km autostrad i dróg ekspresowych, później także przebudowy dróg i obwodnic miast. Były na to środki finansowe. – Państwo podeszliście do tego swoiście, jak zwykle zresztą. To jest materiał opublikowany zaraz na wstępie, po przejęciu rządów, sygnowany między innymi przez pana ministra Drzewieckiego. Pan Drzewiecki nie sygnował inicjatyw PiS.