Gospodarka
„Dzisiaj bardzo wielu przedsiębiorców jest w kłopotach (...). Pomoc jest im ogromnie potrzebna – i tym najmniejszym przedsiębiorcom, tym średnim, ale także tym wielkim” – stwierdził prezydent Andrzej Duda. Odpowiedzią na te potrzeby ma być tarcza antykryzysowa.
Tarcza to pakiet rozmaitych rozwiązań przedstawionych przez premiera Mateusza Morawieckiego o łącznej, niebagatelnej wartości 212 mld zł, tj. blisko 10 proc. rocznego PKB Polski, które mają maksymalnie złagodzić w gospodarce i w życiu codziennym skutki pandemii COVID-19. Jak ocenił premier Morawiecki, „obecna sytuacja to być może najpoważniejsza próba, z jaką mierzy się Polska w XXI wieku”.
Rozwiązania tarczy wejdą w życie w najbliższych dniach i tygodniach
– Część propozycji, które nie wymagają zmian legislacyjnych,...
Czas szybkiego rozprzestrzeniania się koronawirusa to dla gospodarki okres pełen wyzwań. Według minister rozwoju Jadwigi Emilewicz epidemia może obniżyć polski wzrost PKB w bieżącym roku o 0,5–1,3 punktów procentowych.
Polscy przedsiębiorcy kalkulując wpływ koronawirusa na gospodarkę, zwrócili się w tej sytuacji do premiera z apelem o zawarcie Paktu Społecznego „2020 Rokiem Regulacyjnego Spokoju”.
Apel pracodawców
Podpisani pod apelem członkowie Business Centre Club, Konfederacji Lewiatan, Pracodawców RP, Polskiej Rady Biznesu oraz Krajowej Izby Gospodarczej zaapelowali – w związku z obecną sytuacją wywołaną pandemią koronawirusa – o wstrzymanie do 1 stycznia 2021 roku wprowadzenia zapowiadanych działań, m.in.:
• obowiązku wdrożenia Pracowniczych Planów...
W związku z koronawirusem ściśle współpracujemy z Ministerstwem Rozwoju, które monitoruje sytuację poszczególnych branż gospodarki i jest w stałym kontakcie z organizacjami reprezentującymi te branże. Rozumiemy, że niektóre sektory mogą wymagać przejściowego wsparcia w postaci finansowania płynnościowego. Zaproponowaliśmy zmiany w naszym flagowym programie „Gwarancje de minimis”, aby zwiększyć dostęp mikro, małych i średnich firm do kredytów w bankach komercyjnych i spółdzielczych – mówi Beata Daszyńska-Muzyczka. Z prezes Banku Gospodarstwa Krajowego, rozmawia Maciej Pawlak
Jak bardzo negatywne skutki dla gospodarki rejonu Trójmorza, w tym Polski, może mieć koronawirus, jeśli jego rozprzestrzenianie się nie zwolni?
W tym przypadku mamy do czynienia ze zjawiskiem, które przeszło...
Niesłabnące postępy chińskiego koronawirusa stawiają pod znakiem zapytania początkowo optymistyczne oceny minimalizujące jego wpływ na naszą gospodarkę. Już dziś wiadomo, że jego skutki będą odczuwalne przez wiele miesięcy.
Na szczęście w wypadku Polski nie będą one zapewne tak znaczące jak w gospodarkach krajów najwyżej rozwiniętych, znacznie bardziej niż my powiązanych z gospodarką Państwa Środka.
Ewentualne obniżenie stóp?
W Polsce można przewidywać słabsze tempo wzrostu produkcji przemysłowej, handlu zagranicznego, (dalsze) spadki na giełdzie (choć po jednorazowym spadku o kilkanaście proc. indeksu na warszawskiej giełdzie między 17 a 24 lutego sytuacja uspokoiła się), nie licząc strat, które już obecnie odnotowuje branża turystyczna czy przewozów lotniczych. Również – i...
Fundusze unijne od początku naszego członkostwa w UE pozytywnie oddziałują na wzrost gospodarczy, aktywność inwestycyjną i rynek pracy w Polsce. Widzimy to niemal na każdym kroku. Jeździmy po lepszych drogach, pijemy czystszą wodę, mamy mniejszy poziom bezrobocia. Dystans między Polską a całą UE, w przeliczeniu PKB na mieszkańca, zmalał od 2004 roku o ponad 20 punktów procentowych – mówi minister funduszy i polityki regionalnej. Z Małgorzatą Jarosińską-Jedynak rozmawia Maciej Pawlak
W jak dużym stopniu udało się do tej pory wykorzystać fundusze unijne w obecnej, kończącej się w tym roku (i rozliczanej do końca 2023 roku) perspektywie finansowej UE?
Łączna wartość podpisanych umów przekroczyła już 450 mld zł. Takie pieniądze zasilają naszą gospodarkę. W tej kwocie 274 mld zł to...
Zarząd Alior Banku wdraża strategię na lata 2020–2022. Chce połączyć funkcje tradycyjnej bankowości, banku cyfrowego i systemu usług pozafinansowych, by stworzyć „więcej niż bank”. Nowym celem jest nie tylko dostarczanie klientom produktów bankowych, ale przede wszystkim ułatwianie im życia. Alior Bank rozbuduje aplikację mobilną tak, by na co dzień wspierała klientów nie tylko w sprawach finansowych. To nowość na rynku. Należący do Grupy PZU Alior Bank wyznacza w ten sposób kierunek rozwoju nowoczesnej bankowości.
– Stworzyliśmy plan dla banku nowej generacji. Chcemy otaczać klienta swoim wsparciem i usługami daleko wychodzącymi poza świat finansów. To nie jest odległa przyszłość. Taki będzie nasz bank w 2022 roku – powiedział Krzysztof Bachta, prezes Alior Banku. Podczas specjalnej...
Na najwyższym szczeblu ministerialnym zapowiedziano przyspieszenie budowy czeskiej autostrady D11 z Pragi do polskiej granicy w Lubawce. Dzięki temu stolica Czech otrzymałaby szybkie połączenie drogowe z portami w Szczecinie/Świnoujściu.
Budowana po polskiej stronie droga ekspresowa S3, która od granicy polsko-czeskiej w Lubawce/Kralovec ma być poprowadzona do Pragi jako autostrada D11, będzie miała docelowo 470 km długości. Jej budowę planowano jeszcze w latach 30. ubiegłego wieku jako jedną z Reichsautobahn.
Stan obecny
Została wpisana do sieci głównych dróg w Unii Europejskiej (TEN-T). Wiedzie południkowo, wzdłuż Odry i Nysy Łużyckiej, od Świnoujścia przez Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zieloną Górę, Lubin i Legnicę. W większej części została już oddana do użytku, oprócz m...
Poczta Polska jest znaczącą spółką infrastrukturalną, istotną dla naszego państwa, i musi się rozwijać. Powinna odzyskać ważną pozycję na rynku i przestać restrukturyzować się kosztowo. I taki właśnie kierunek strategiczny działań konsekwentnie realizujemy – mówi Prezes Poczty Polskiej SA. Z Przemysławem Sypniewskim, rozmawiają Tomasz Sakiewicz i Maciej Pawlak
To za sprawą Poczty Polskiej mamy największy ruch towarowy, czyli listy, paczki i inne temu podobne przesyłki. Ile dziennie się ich wysyła?
Rocznie to około 1,4 mld przesyłek, czyli dziennie prawie 5 mln listów oraz blisko 400 tys. paczek. W szczycie przedświątecznym w naszych sortowniach mieliśmy nawet prawie milion przesyłek e-commerce. Z roku na rok rośnie też liczba przesyłek z Azji. Obecnie jest to blisko 40 tys....
Poczta Polska jest znaczącą spółką infrastrukturalną, istotną dla naszego państwa, i musi się rozwijać. Powinna odzyskać ważną pozycję na rynku i przestać restrukturyzować się kosztowo. I taki właśnie kierunek strategiczny działań konsekwentnie realizujemy – mówi Prezes Poczty Polskiej SA. Z Przemysławem Sypniewskim, rozmawiają Tomasz Sakiewicz i Maciej Pawlak
To za sprawą Poczty Polskiej mamy największy ruch towarowy, czyli listy, paczki i inne temu podobne przesyłki. Ile dziennie się ich wysyła?
Rocznie to około 1,4 mld przesyłek, czyli dziennie prawie 5 mln listów oraz blisko 400 tys. paczek. W szczycie przedświątecznym w naszych sortowniach mieliśmy nawet prawie milion przesyłek e-commerce. Z roku na rok rośnie też liczba przesyłek z Azji. Obecnie jest to blisko 40 tys....
Styczniowy poziom inflacji okazał się wyższy niż oczekiwania ekspertów ekonomicznych i wcześniejsze prognozy Rady Polityki Pieniężnej. Jeśli na wiosnę ceny będą nadal rosły, RPP może zdecydować o podniesieniu stóp procentowych.
A to będzie już miało wpływ choćby na wysokość oprocentowania kredytów. Według danych Biura Informacji Kredytowej tylko w 2019 roku banki oraz SKOK-i udzieliły 7,45 mln szt. kredytów konsumpcyjnych. Jeśli uwzględnić do tego kredyty nieruchomościowe (w tym frankowe: na koniec ubiegłego roku niecałe 440 tys.) oraz przeznaczone dla firm, wszelkie zmiany oprocentowania pożyczek mogą stanowić niebagatelny problem dla milionów Polaków.
Rekordowe 4,4 proc.
Choć większość ekonomistów spodziewała się, że styczniowa inflacja nieco przekroczy 4 proc. (już w grudniu...
Funkcjonujące od dawna kolejowe połączenia towarowe między Chinami a naszym krajem zostały w ostatnich miesiącach poszerzone. Do terminali w Pruszkowie i Łodzi, a zwłaszcza w Małaszewiczach, dołączyły te w Sławkowie oraz w Porcie Gdańsk.
Na przełomie 2019 i 2020 r. otwarte zostały w naszym kraju dwa nowe miejsca, w których przeładowywane są towary jadące niemal 10 tys. km koleją z Chin do Polski (lub dalej, do innych krajów europejskich). Rosnąca popularność towarowych przewozów kolejowych na tej trasie wiąże się z kilkakrotnie krótszym czasem przejazdu (11–14 dni) w porównaniu z drogą morską.
Nowi gracze na rynku: PKP LHS, DCT Gdańsk, Adampol
Spółka z Grupy PKP, PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS), dysponent niemal 400-kilometrowej trasy szerokotorowej od granicy...
To nie przypadek, że polska kolej w ostatnim czasie bije rekordy w liczbie przewożonych pasażerów. Wraz ze wzrostem zamożności społeczeństwa rośnie jego mobilność. Jednocześnie powiększa się nowoczesny tabor.
Liczba zmodernizowanych torów i dworców także stale się powiększa. A budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego spowoduje dalszy rozwój kolei.
„O tym, jak rośnie popularność przewozów kolejowych, świadczy choćby wzrost liczby pasażerów: z 280 mln w 2015 roku do 335 mln w ubiegłym roku” – podkreślił podczas ostatniego II Kongresu Rozwoju Kolei minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. „A jeszcze w 2016 roku sceptycy mówili, że polski transport kolejowy czeka armagedon w latach 2019–2020. Te »przepowiednie« były dla nas inspirujące. Nie tylko pokonaliśmy istniejące trudności,...
Choć sami zainteresowani tego oficjalnie nie potwierdzają, to media wskazują, że dotychczas wstępną ofertę nabycia mBanku złożyły Bank Pekao SA i fundusz Apollo. Czy oznacza to, że tylko te podmioty chcą dokonać transakcji?
Być może najbliższe tygodnie dadzą odpowiedź na to to pytanie. Tymczasem pozostali potencjalni uczestnicy walki o przejęcie mBanku, obecnie czwartego pod względem wielkości aktywów w naszym kraju, nie zdecydowali się jak dotąd złożyć formalnej oferty kupna.
Sprzedaż? Tak, ale za adekwatną cenę
Media wymieniały wśród nich praktycznie wszystkie największe banki działające w Polsce (w tym grupę ING, BNP Paribas, Credit Agricole oraz PKO PB), jednak żaden z nich nie wypowiedział się na temat ewentualnego wzięcia udziału w przejęciu mBanku. Co jednak znamienne...
To zapewne pierwsza tak duża transakcja z udziałem polskiej spółki z większościowymi udziałami państwa. Stojące jeszcze sześć–siedem lat temu na krawędzi upadku PLL LOT ogłosiły przejęcie Condora, największej wakacyjnej linii lotniczej w Niemczech.
Jeszcze w 2013 roku premier Donald Tusk publicznie dowodził, że nasz narodowy przewoźnik nie zasługuje na przetrwanie i najlepiej będzie go sprzedać. Co przy tym ciekawe, informacja o przejęciu Condora pojawiła się niemal w tym samym czasie, co nieoficjalne doniesienia o chęci nabycia przez co najmniej dwa polskie banki – Pekao SA i PKO BP – mBanku kontrolowanego przez niemiecki Commerzbank. To Pekao stanął na czele konsorcjum, które sfinansuje transakcję przejęcia Condora przez PLL LOT.
– Skuteczna ekspansja naszych firm na rynki...
Wprowadzenie opłaty cukrowej spowoduje spadek zapotrzebowania na owoce i warzywa o kilkadziesiąt tysięcy ton rocznie, a producenci napojów z sektora małych i średnich przedsiębiorstw będą musieli ograniczyć zatrudnienie.
Takie są główne tezy listu do resortów zdrowia i rolnictwa skierowanego przez organizacje rolnicze i sadownicze. Choć Ministerstwo Zdrowia złagodziło swoje pierwotne stanowisko, proponując w ostatecznym projekcie ustawy niższe opłaty, w dalszym ciągu nowe regulacje dyskryminują branżę napojową w porównaniu z producentami słodyczy oraz premiują dosładzane piwa smakowe i radlery. Akcyza na ten typ alkoholu jest nadal niższa niż wysokość opłaty cukrowej.
Od momentu publikacji projektu ustawy na stronie Rządowego Centrum Legislacji, resort zdrowia zdążył już zmienić...
Niepokój wywołały oficjalne dane o dwukrotnym wzroście zapasów węgla na hałdach na koniec listopada ubiegłego roku wobec listopada 2018 roku. Według informacji, które posiada „GP”, zapasy powinny wkrótce się zmniejszać, podobnie jak wielkość importu węgla z Rosji.
Ostatnie statystyki dotyczące węgla kamiennego (za listopad ubiegłego roku; dane z grudnia nie są jeszcze znane) opublikowane przez Agencję Rozwoju Przemysłu O/Katowice wskazywały, że na koniec tego miesiąca jego zapasy wynosiły około 4,8 mln ton (mniej więcej tyle, co jego miesięczne wydobycie) – to najwięcej w ostatnich kilku latach.
Wysoki import mimo znaczących zapasów
W listopadzie 2017 roku zapasów było około 2,13 mln t, rok później – 2,43 mln ton. I choć w latach 2012–2015 zalegało na hałdach nawet 7–9 mln...
Galopujące ceny, stagflacja, czarny scenariusz dla portfeli – to określenia, jakimi straszą liberalni ekonomiści i publicyści, pisząc o spodziewanej inflacji w bieżącym roku. Jak ocenia resort finansów, będzie ona nieco wyższa w I kwartale, a następnie się zmniejszy.
O tym, w jakiej faktycznie mierze nasze portfele odczują spodziewany wzrost cen, dowiemy się w kolejnych miesiącach. Dla społeczeństwa najważniejsza jest w tym przypadku wartość inflacji CPI (consumer price index), uwzględniająca średnią ważoną cen towarów i usług nabywanych przez przeciętne gospodarstwo domowe.
Zaskakująco wysokie 3,4 proc. w grudniu
Większość ekspertów ekonomicznych było zaskoczonych, gdy w ostatnich dniach Główny Urząd Statystyczny (GUS), co następnie potwierdził Narodowy Bank Polski (NBP),...
Poprawa jakości powietrza wynika nie tylko z konieczności walki o nasze zdrowie. To także skutek zobowiązań państwa wobec KE. Działaniom tym służyć ma m.in. program „Czyste powietrze”, który teraz ulegnie dynamizującym zmianom.
Pod koniec roku minister aktywów państwowych przekazał do Komisji Europejskiej „Krajowy plan na rzecz energii i klimatu na lata 2021–2030”. Dokument ten zobowiązuje Polskę do osiągnięcia do roku 2030 między innymi: 7-proc. redukcji emisji gazów cieplarnianych w sektorach nieobjętych systemem ETS (handlu uprawnieniami do emisji CO2) w stosunku do poziomu z roku 2005, 21–23 proc. udziału OZE w finalnym zużyciu energii brutto oraz redukcję z obecnych 78 proc. do 56–60 proc. udziału węgla w produkcji energii elektrycznej. Krajowy plan oznacza więc podjęcie przez...
Choć około 7-proc. udział sektora budownictwa w PKB nie wydaje się spektakularnie wysoki, ma poważne znaczenie dla całej gospodarki. W 2020 roku wskutek spodziewanego zwiększenia produkcji mieszkań i inwestycji infrastrukturalnych ten wpływ będzie jeszcze bardziej istotny.
To wynik kończącej się w tym roku finansowej perspektywy unijnej i związanej z tym konieczności finalizowania rozmaitych inwestycji realizowanych ze wsparciem funduszy UE. Przy czym, jak podkreślają nasi rozmówcy, choć owa „perspektywa” wygasa właśnie w 2020 roku, to w obecnym roku nie nastąpi koniec jej rozliczania czy praktycznego finalizowania inwestycji. Przewiduje się, że nastąpi to do końca 2022 roku. Jednak nasi główni publiczni inwestorzy: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz PKP...
Niedawno ogłoszony na Ukrainie plan zmiany szerokości torów na ponad 70-kilometrowej trasie kolejowej ze Lwowa do polskiej granicy zwiększy częstotliwość i prędkość przejazdów. Przybliży Ukrainę do Europy, a tamtejszym Polakom ułatwi kontakty z krajem.
Ogłaszając nową inwestycję, szef ukraińskich kolei Jewhen Krawcow zaznaczył, że zmiana szerokości torów pozwoli na uruchomienie nowych połączeń Ukrainy z Krakowem, Pragą czy Wiedniem. W 3,5 godziny będzie można dojechać ze Lwowa do Krakowa (obecnie trwa to nawet 6,5–8 godz.). – Choć mówiło się o tym od co najmniej 10 lat, my zbudujemy linię ze Lwowa do Mościsk na granicy z Polską w ciągu roku, dzięki czemu będzie można uniknąć straty czasu na zmianę rozstawu kół na granicy – zapewnił Jewhen Krawcow. Szymon Huptyś, rzecznik Ministerstwa...
Przecieramy szlaki. Robimy coś, czego nikt w Polsce ani w naszej części Europy nie robił, łącząc kompetencje inwestycyjne z deweloperskimi – mówi prezes PFR Nieruchomości. Z Mirosławem Barszczem rozmawia Maciej Pawlak
Potencjał realizacyjny programu Mieszkanie Plus szacowany jest na 100 tys. mieszkań. Kiedy te lokale zostaną oddane do użytku? Czy są szanse, aby kontynuować ten program?
Nie było w historii III RP instytucji, która miałaby taką skalę działalności, jaką my w tej chwili osiągnęliśmy. W realizacji mamy obecnie ponad 20 tys. mieszkań na różnych etapach (po decyzjach inwestycyjnych zapewniających finansowanie, w projektowaniu oraz fizycznie budowane). Budowa zaczyna się dużo wcześniej niż symboliczne wbicie pierwszej łopaty w ziemię. Zaczęliśmy realizację części komercyjnej...
Większość krajów europejskich marzyłoby, by mieć tak „niski” wzrost, jaki jest dla nas prognozowany. Widziałem prognozy PKB sugerujące, że w 2020 roku nasz wzrost będzie tylko nieco mniejszy niż w tym roku (zamiast tegorocznych 4,2 będzie około 3,7 proc.). Dochodzą bowiem sygnały, że Niemcy wychodzą na niewielki, ale plus. My także znajdujemy nowe rynki, więc nasz eksport stale rośnie. A wraz z nim będą rosły inwestycje. To jest bodziec do wzrostu całej polskiej gospodarki. Jestem więc optymistą – mówi minister finansów Tadeusz Kościński. Rozmawiają Adrian Stankowski i Maciej Pawlak
Czy w związku z zaprzestaniem prac parlamentarnych nad projektem zobowiązującym najlepiej zarabiających (powyżej 30-krotności średnich zarobków) do przekazywania składek na ZUS uda się zrealizować – zgodnie...
Większość krajów europejskich marzyłoby, by mieć tak „niski” wzrost, jaki jest dla nas prognozowany. Widziałem prognozy PKB sugerujące, że w 2020 roku nasz wzrost będzie tylko nieco mniejszy niż w tym roku (zamiast tegorocznych 4,2 będzie około 3,7 proc.). Dochodzą bowiem sygnały, że Niemcy wychodzą na niewielki, ale plus. My także znajdujemy nowe rynki, więc nasz eksport stale rośnie. A wraz z nim będą rosły inwestycje. To jest bodziec do wzrostu całej polskiej gospodarki. Jestem więc optymistą – mówi minister finansów Tadeusz Kościński. Rozmawiają Adrian Stankowski i Maciej Pawlak
Czy w związku z zaprzestaniem prac parlamentarnych nad projektem zobowiązującym najlepiej zarabiających (powyżej 30-krotności średnich zarobków) do przekazywania składek na ZUS uda się zrealizować – zgodnie...
Wprowadzenie nowych połączeń, uruchomienie większej liczby pociągów na najpopularniejszych trasach, lepsza dostępność komunikacyjna poprzez wprowadzenie dodatkowych postojów – to część nowości, na jakie mogą liczyć pasażerowie w nowym, rocznym rozkładzie PKP Intercity, który wszedł w życie w niedzielę 15 grudnia 2019 r.
Każdego dnia na tory wyjeżdża średnio ok. 400 składów PKP Intercity, czyli niemal 20 więcej niż w poprzednim rocznym rozkładzie. Będzie to oznaczało m.in. jeszcze lepsze skomunikowanie stolicy z Poznaniem, Krakowem, Łodzią czy Lublinem.
Nowe połączenia i więcej pociągów na popularnych trasach
PKP Intercity uruchomiło nowy pociąg EIC Paderewski, który łączy Warszawę z Poznaniem. Wychodząc naprzeciw potrzebom podróżnych, PKP Intercity zwiększyło liczbę pociągów na...
1 stycznia 2020 r. wchodzi w życie nowelizacja ustawy o transporcie drogowym. Jednak w połowie grudnia, wciąż nie ma do niej rozporządzeń. Wobec tego urzędy miast nie są w stanie wydawać licencji taxi na nowych zasadach.
Być może w tej sytuacji należałoby przesunąć termin rozpoczęcia obowiązywania nowelizacji dla kierowców, bo pasażerowie już w Sylwestra mogą mieć problemy z powrotami do domu. Na ten temat rozmawiamy z Arkadiuszem Pączką, dyrektorem Centrum Monitoringu Legislacji Pracodawców RP.
– Do nowelizacji ustawy brakuje kluczowych rozporządzeń – mówi ekspert. – Dotyczą one kas rejestrujących, mających postać oprogramowania, lub inaczej kas wirtualnych. Wydać je powinien minister finansów. Nie ma także rozporządzenia ministra cyfryzacji w sprawie aplikacji mobilnych...
Nie mamy wpływu na poziom cen miedzi, które kształtowane są na giełdzie, ale możemy dbać o utrzymanie optymalnych kosztów i skali produkcji. Jak pokazują dane, za pierwsze trzy kwartały, mimo nie najlepszej koniunktury, udało nam się osiągnąć dobre wyniki – mówi prezes zarządu KGHM Polska Miedź S.A. Z MARCINEM CHLUDZIŃSKIM rozmawia ANDRZEJ RATAJCZYK
W mijającym roku globalna koniunktura nie sprzyjała firmom branży miedziowej. Jak w tych trudnych warunkach radził sobie KGHM?
Ostatnio cena miedzi kształtowała się w granicach 5800–5900 dolarów za tonę, podczas gdy w ubiegłym roku ceny dochodziły do 7100 dolarów za tonę. To najlepiej pokazuje, z jakimi wyzwaniami musieliśmy się mierzyć w roku 2019. Niesprzyjającej naszemu biznesowi koniunkturze towarzyszyły inne niekorzystne zjawiska,...
Sprawnie działający, dostosowany do potrzeb mieszkańców transport publiczny to jeden z kluczowych celów władz województwa łódzkiego i gwarancja zrównoważonego rozwoju
Dzięki skutecznie realizowanym działaniom samorządu województwa Łódzkie stało się jednym z krajowych liderów rozwoju połączeń autobusowych i kolejowych oraz inwestycji pozwalających rozwinąć infrastrukturę kolejową.
Ostatni rok obfitował w projekty sprzyjające rozwojowi transportu publicznego. Jednym z kluczowych posunięć władz województwa było uruchomienie nowych połączeń autobusowych dofinansowanych z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Od września powstało 29 linii o łącznej długości 1638 km i aż 136 przystanków.
– W ten sposób zlikwidowaliśmy białe plamy komunikacyjne na terenie województwa, a mieszkańcy wielu...
Ostatnimi czasy coraz częściej mówi się o tym, że niedługo ilość przesyłanych przez nas danych przekroczy możliwości obecnych sieci i że wprowadzenie sieci 5G o zwiększonej przepustowości jest bliżej, niż nam się wydaje. Nowe sieci niosą ze sobą wiele korzyści – umożliwiają przede wszystkim wykorzystanie coraz liczniejszych i zróżnicowanych urządzeń, co może generować również dodatkowe ryzyko dla cyberbezpieczeństwa. W polskim społeczeństwie pojawiają się także obawy związane ze zwiększeniem limitów norm promieniowania elektromagnetycznego, które mają pozwolić nowym sieciom na rozwój. Czym tak naprawdę jest nowa generacja sieci komórkowej?
Szacuje się, że do 2025 r. średnie miesięczne zużycie danych w mobilnym internecie w Polsce wzrośnie prawie 25-krotnie. Korzystanie z 5G będzie...
Bank Gospodarstwa Krajowego rozwija koncepcję Funduszu Trójmorza (Three Seas Initiative Investment Fund, 3SIIF). Formalnie 3SIIF działa od maja br. – na zasadach komercyjnych, angażując się w zyskowne dla udziałowców inwestycje.
To nie pierwszy taki międzynarodowy projekt, w którym bierze udział BGK. Bank jest bowiem także uczestnikiem Funduszy Marguerite I i Marguerite II.
W projekt Funduszu Trójmorza zaangażowane są także – w różnej skali – inne instytucje rozwoju państw Inicjatywy Trójmorza. Obejmuje on kraje członkowskie Unii Europejskiej, leżące między trzema morzami – Bałtyckim, Adriatyckim i Czarnym (tj. Estonię, Łotwę, Litwę, Polskę, Czechy, Słowację, Austrię, Węgry, Rumunię, Słowenię, Chorwację oraz Bułgarię).
Inicjatywa Trójmorza powołana została w...
Na początku 2020 roku można spodziewać się rozpatrzenia przez Komisję Europejską wniosku Orlenu o przejęcie Lotosu, zaś w połowie roku orzeczenia TSUE w sprawie podatku od sprzedaży detalicznej. Czy oba rozstrzygnięcia okażą się korzystne dla Polski?
Choć przeciągające się w czasie rozpatrywanie przez Komisję Europejską wniosku PKN Orlen o przejęcie kapitałowe Grupy Lotos budzi obawy, czy zakończy się pozytywną opinią, są jednak duże szanse, że zostanie ona uzyskana. Trzy miesiące temu, gdy Orlen miał dosłać na żądanie KE dodatkowe, szczegółowe informacje, mówił o takiej szansie prezes koncernu Daniel Obajtek. Podobne zdanie wyrazili nasi rozmówcy.
Opór KE wobec podatku handlowego inspirowany
Podobnie może wyglądać kwestia odwołania „starej” KE, złożonego do Trybunału...
Budimex, największa polska firma budowlana, realizuje trzy ważne odcinki autostrady A1. Pierwszym z nich – obwodnicą Częstochowy – kierowcy pojadą jeszcze w tym roku.
Rekordowe tempo robót, setki zaangażowanych pracowników oraz wiele wyspecjalizowanych jednostek sprzętu. Tak powstają trzy strategiczne odcinki autostrady A1 na terenie województw łódzkiego oraz śląskiego. Efekty prac prowadzonych przez Budimex widać gołym okiem, a otwarcie pierwszego etapu, obejmującego obwodnicę Częstochowy, planowane jest jeszcze w grudniu.
Trasa A1 to inwestycja o znaczeniu nie tylko krajowym, ale również międzynarodowym. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby wyprowadzenia ruchu tranzytowego z obszarów miejskich, a co za tym idzie – zmniejszenia m.in. zatorów, hałasu czy produkowanych spalin. To...
Dotąd dynamicznie rozwijającą się branżę transportowo-logistyczną czeka szereg wyzwań wskutek zmian w krajowym i międzynarodowym otoczeniu regulacyjnym, gospodarczym oraz technologicznym – przekonują w raporcie eksperci Banku Pekao.
Sektor ten stanowi jedno z kół zamachowych naszej gospodarki. Jak wyliczają autorzy wspomnianego raportu („Nadchodzi czas zawirowań. Jak poradzi sobie z nimi polska branża transportowa?”) obejmuje ona ponad 150 tys. podmiotów dających pracę ponad 800 tys. ludzi i generujących łącznie ponad 270 mld zł obrotów.
Druga najszybciej rozwijająca się branża
Od początku XXI w. transport był drugą najszybciej rozwijającą się branżą pod względem wytwarzanej wartości dodanej brutto – ponad 8 proc. średniorocznie. To ponad dwukrotnie szybszy wzrost niż średnia...
Spółka GAZ-System uzyskała pozwolenie na budowę połączenia gazowego z Litwą (GIPL). Dzięki niemu wzrośnie bezpieczeństwo energetyczne Polski i państw bałtyckich, które zostaną w ten sposób podłączone do systemu energetycznego UE.
Obok polskiej spółki GAZ-System stroną projektu jest także Amber Grid, operator litewskiego systemu przesyłowego. Obie spółki podpisały w maju ub.r. umowę, regulującą prawne, biznesowe i techniczne aspekty inwestycji. Ponadto zobowiązały się do jej realizacji. Ostatnia z 11 decyzji umożliwiających uzyskanie pozwolenia na budowę dla GIPL została wydana w listopadzie br. Gazociąg Polska–Litwa przebiegać będzie przez trzy województwa: podlaskie, mazowieckie oraz warmińsko-mazurskie.
Synchronizacja energetyczna państw bałtyckich z UE
W rozmowie z „GP”...
– Inicjatywa Trójmorza przeobrazi i odnowi cały ten region i będzie gwarantować, że wasza infrastruktura, tak jak wasze oddanie na rzecz wolności i rządów prawa, zwiąże was z całą Europą i, oczywiście, Zachodem – zauważył Donald Trump, prezydent USA.
Co więcej, jak dodawał b. szef Komisji Europejskiej, Jean-Claude Juncker, dzięki przeprowadzaniu inwestycji w infrastrukturę energetyczną, transportową i cyfrową „Trójmorze stanowi katalizator dla spoistości i konwergencji Unii Europejskiej oraz wzmocnienia więzi transatlantyckiej”.
Dla Inicjatywy Trójmorza, powstałej z inicjatywy prezydentów Polski i Chorwacji i skupiającej także pozostałe 10 państw naszego regionu Europy, konieczne jest przede wszystkim pobudzenie kapitału prywatnego.
Dla wsparcia finansowego inwestycji...
Nadciągające spowolnienie gospodarcze w krajach UE może, paradoksalnie, stać się szansą rozwoju dla regionu Trójmorza – podkreślała podczas ostatniego Forum Ekonomicznego w Krynicy Beata Daszyńska-Muzyczka, prezes BGK.
Region Trójmorza to 112 mln mieszkańców, 11 proc. PKB całej UE i 25 proc. jej powierzchni. Stanowi on wciąż niewykorzystany, ogromny potencjał. Należy tu przede wszystkim rozwijać infrastrukturę: transportową, energetyczną i cyfrową. By dogonić pod tym względem „starą” Europę, potrzeba wydatkować na ten cel w sumie ponad 500 mld euro. Pomoże w tym Fundusz Inwestycyjny Inicjatywy Trójmorza, utworzony w tym roku z inicjatywy Banku Gospodarstwa Krajowego.
Inwestycje Trójmorza szansą, by Europa nie wpadła w głębszy kryzys
– Nowe połączenia w osi północ–południe na terenie...
Decyzja władz PGNiG o „woli zakończenia kontraktu jamalskiego”, opóźnienia przy budowie Nord Stream 2 oraz przypuszczalne ograniczenie w jego wykorzystywaniu – to wszystko może osłabić międzynarodową pozycję rosyjskiego dostawcy gazu.
Z chwilą ogłoszenia decyzji PGNiG przez jego prezesa Piotra Woźniaka kończy się pewna epoka zasad dostaw błękitnego paliwa, Dotyczy to umów zawieranych na dziesiątki lat – jak w wypadku obowiązującego od 1996 roku rosyjsko-polskiego tzw. kontraktu jamalskiego – na podstawie cen indeksowanych do cen ropy naftowej na świecie. I niemających nic wspólnego z cenami rynkowymi gazu! Oznacza to, że gdyby w przyszłości doszło jednak do zawarcia jakiejkolwiek umowy z Gazpromem na dostawy błękitnego paliwa, musiałaby ona uwzględniać jego cenę adekwatną do cen na...
26 listopada 1999 roku nastąpiło pierwsze notowanie na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie spółki PKN ORLEN, utworzonej z połączenia Petrochemii Płock i Centrali Produktów Naftowych. To obecnie największa firma w kraju.
20 lat temu do obrotu na parkiecie trafiło 45 proc. akcji ORLENU, z tego ok. 15 proc. stanowiły walory bezpłatnie przyznane jego pracownikom na podstawie ustawy o prywatyzacji i komercjalizacji przedsiębiorstw państwowych. Warto przypomnieć, że pierwsza publiczna oferta sprzedaży spotkała się z bardzo dużym zainteresowaniem inwestorów. Zapisy na akcje koncernu zostały zredukowane o ponad 93 proc. w transzy inwestorów indywidualnych.
O tym, jak znacząca jest to spółka, świadczy jej wartość rynkowa. Wyceniana jeszcze pod koniec 2014 r. na 19 mld zł, sięga obecnie...
Rosyjski Acron, mający 20 proc. udziałów w Grupie Azoty, sprzeciwił się przejęciu przez polski koncern akcji nowej emisji Polic. 1,1 mld zł z tej emisji mają sfinansować Polimery Police.
Polimery Police to jedna z największych inwestycji w historii polskiego przemysłu chemicznego, warta ponad 5 mld zł. Za tę kwotę do 2022 roku w Policach ma ruszyć produkcja polipropylenu. Problem w tym, że inwestycję właśnie zaczęli torpedować Rosjanie. Na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy Grupy Azoty rosyjska spółka Acron, mająca 20 proc. udziałów w polskim koncernie, sprzeciwiła się podjętej uchwale dotyczącej finansowania projektu Polimery Police. Wszystkie środki z tej emisji w wysokości 1,1 mld zł mają być przeznaczone na kapitał własny spółki celowej, realizującej ten projekt.
– To była próba...
Sektor bankowy w Polsce konsoliduje się. Po ostatnich fuzjach Raiffeisen Polbanku z BNP Paribas oraz Euro Banku z Millennium pojawiła się kolejna okazja do przejęcia. Na sprzedaż został wystawiony mBank. Czy znajdzie polskiego nabywcę?
Od końca września tego roku, kiedy niemiecki Commerzbank AG, właściciel niemal 70 proc. aktywów mBanku, ogłosił decyzję o jego sprzedaży, ewentualne nabycie rozważają co najmniej dwa czołowe polskie banki – PKO Bank Polski i Bank Pekao SA z Grupy PZU. Gdyby któryś z nich przeprowadził tę transakcję, wartość polskich aktywów w całym sektorze mogłaby wzrosnąć do ponad 60 proc.
Sprzedaż a kredyty we frankach
Ponoć także kilka banków zagranicznych rozważa kupno mBanku. Jednak potencjalni nabywcy przed podjęciem decyzji muszą dokonać dokładnej analizy...
Zapóźnienie w rozwoju infrastruktury transportowej krajów Trójmorza wynika z celowej polityki ZSRS po II wojnie światowej wobec krajów Europy Środkowo-Wschodniej. M.in. Fundusz Trójmorza ma przyczynić się do likwidacji powstałej luki.
Szczególną rolę w Inicjatywie Trójmorza, do której należą takie kraje, jak: Austria, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Estonia, Litwa, Łotwa, Polska, Rumunia, Słowacja, Słowenia i Węgry, pełnią europejskie banki rozwoju - współzałożyciele Funduszu Trójmorza. Ze strony Polski: Bank Gospodarstwa Krajowego, który był głównym inicjatorem tego projektu. BGK to polski bank rozwoju, który już od 95. lat dba o gospodarczy i społeczny rozwój Polski.
Fundusz ma pełnić funkcję wehikułu inwestycyjnego, który pozwoli finansować kluczowe projekty infrastrukturalne w...
Cztery duże projekty drogowe o wartości liczonej w miliardach złotych, w tym jako pierwszy budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, inicjują podjęcie przez GDDKiA inwestycji publicznych w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP).
Jak wyjaśnia GDDKiA, formuła PPP odnosi się do realizacji zadań publicznych.
Sektor publiczny i sektor prywatny
Formuła oparta jest na wieloletniej umowie określającej podział zadań i ryzyk między podmiotem publicznym (zamawiającym) a partnerem prywatnym (realizatorem). Chodzi w konsekwencji o świadczenie określonej usługi publicznej przez partnera prywatnego w infrastrukturze publicznej. W zamian partner prywatny jest wynagradzany przez podmiot publiczny ze środków budżetowych w różnej formie lub otrzymuje prawo do pobierania opłat od użytkowników...
– Fundusz Trójmorza koncentruje się na trzech priorytetowych obszarach inwestycyjnych: infrastrukturze transportowej, energetycznej i cyfrowej – powiedziała w wywiadzie dla „GP” Beata Daszyńska-Muzyczka, prezes Banku Gospodarstwa Krajowego.
Fundusz Trójmorza jest ekonomicznym wymiarem Inicjatywy Trójmorza, która została powołana przez prezydentów Polski i Chorwacji we współpracy z prezydentami pozostałych 10. państw regionu. Regionu, który stoi przed trudnym zadaniem likwidacji ogromnej luki infrastrukturalnej względem krajów Europy Zachodniej.
Konieczne pobudzenie kapitału prywatnego
Jednak, zwraca uwagę Daszyńska-Muzyczka, „do realizacji ambitnych celów Inicjatywy Trójmorza konieczne jest (…) pobudzenie kapitału prywatnego. BGK wspólnie z innymi bankami rozwoju krajów Trójmorza...
Obecny system funkcjonowania autostrad powstał w latach 90. ub. wieku. Ówczesne rządy zdecydowały się powierzyć budowę części tych dróg, zarządzanie nimi oraz możliwość pobierania opłat za przejazd trzem prywatnym koncesjonariuszom.
Daje im to roczne przychody liczone w miliardach zł, kierowcy zaś, chcąc korzystać z tych autostrad, zmuszeni są do płacenia spółkom koncesyjnym, w zależności od odcinka i wielkości używanego pojazdu, od 0,2 do nawet 1,17 zł za kilometr. Jak na razie nie zanosi się jednak na rozwiązanie umów koncesyjnych, co pozwoliłoby zrównać (w dół) stawki za przejazd w całym kraju i doprowadzić do ujednolicenia systemu ich wnoszenia. Funkcjonowanie prywatnych odcinków tras i pobieranie na nich opłat, zgodnie z umowami podpisywanymi z ówczesnymi rządami w roku 1997 i...
Dodatkowe – poza ZUS – oszczędzanie na emeryturę staje się faktem. Trzy dni przed upływem terminu zgłoszeń ponad trzy czwarte największych firm zawarło umowy z instytucjami finansowymi na prowadzenie Programu PPK.
Już w listopadzie tego roku pierwsze wpłaty zostaną przekazane przez pracowników i przedsiębiorców z około 3 tys. firm zatrudniających ponad 250 osób. Uczestników programu przybywa z dnia na dzień – według portalu „Rzeczpospolitej” już 1 października PPK były zarejestrowane w 1650 przedsiębiorstwach.
Na wzór krajów rozwiniętych
Przypomnijmy, że ten system oszczędzania dla pracowników wzorowany został na podobnych rozwiązaniach, jakie już funkcjonują w wielu krajach rozwiniętych (m.in. w Niemczech, Wielkiej Brytanii, krajach skandynawskich, USA, Kanadzie czy Nowej Zelandii...
Gdy do naszych drzwi zapukają akwizytorzy z rzekomo atrakcyjną ofertą na dostawę prądu i gazu, musimy być szczególnie ostrożni. Na celowniku nieuczciwych sprzedawców są przede wszystkim osoby starsze i mieszkające samotnie. Apetyt na oszczędności związane z niższymi rachunkami może prowadzić do poważnych problemów. Jak tego uniknąć? Najbezpieczniej jest wybrać zaufanego i polskiego dostawcę.
Seniorzy to łatwy cel dla nieuczciwych sprzedawców. Ubogi emeryt czy rencista często szuka oszczędności i liczy się z każdą złotówką, dlatego zdarza się, że zachęcony namowami akwizytora, decyduje się na podpisanie nowej umowy. Potwierdzają to statystyki – tylko w ostatnich latach liczba skarg do Urzędu Regulacji Energetyki na nieuczciwych sprzedawców gazu i prądu sukcesywnie wzrasta. Powód? Wśród...