A może samochód też jest kobietą?

Samochód powinien być kobietą. Ten, kto rozumiał tę zasadę, triumfował jeszcze do niedawna na rynku motoryzacyjnym. Mercedes nawet nazwę ma od kobiecego imienia. Lecz nie o imię mi chodzi. Raczej o kształty. 

Każdy z nas wie, jak wygląda Porsche 911. Jeśli nie wie, to nie czyta tej rubryki. Więc mogę założyć, że gdy jej czytelnik zamknie oczy, widzi kształty Porsche. Zaokrąglone tam, gdzie trzeba, podkreślone zaobleniami błotników przywodzą na myśl kobiece biodra. Podobnie jest z Fiatem 500. To małe cacuszko też czaruje kobiecym wdziękiem. Nie tylko panie, ale również panów. Dlaczego tak olbrzymi sukces odniosła pierwsza generacja BMW X6? Bo niemal rozpalał, przepraszam, rozpalała zmysły. X6-tka dominowała w rankingach fanów motoryzacji. A najnowsze mercedesy, po porażkach stylistycznych sprzed kilku lat, znowu czarują. Patrzą przymrużonymi oczami, to znaczy reflektorami. Bo przecież przednie światła samochodu utożsamiamy z oczami. Któż tego nie robi?