Samochód, który walczył z komuną

Dokładnie 101 lat temu zakończyła się zwycięska Bitwa Warszawska, która zatrzymała „widmo komunizmu krążące nad Europą” i sprawiła, że młoda II Rzeczpospolita przetrwała. W walkę z bolszewikami zaangażował się cały naród. 

Również najlepsi polscy inżynierowie, tacy jak Tadeusz Tański, wówczas cywilny pracownik Sekcji Samochodowej Ministerstwa Spraw Wojskowych. Widząc, co się dzieje, z własnej inicjatywy opracował projekt budowy samochodu pancernego na podwoziu popularnego Forda T. Tak, chodzi o ten pojazd, którym pan Henry Ford zmotoryzował Amerykę. Ten, który z uwagi na koszty był malowany najtańszym wówczas czarnym lakierem. Tadeusz Tański postanowił przystosować ów model do działań wojennych. Czasu miał niewiele. Zaledwie w ciągu dwóch tygodni od pojawienia się pomysłu (ten przyszedł mu do głowy 12 czerwca 1920 roku) udało się przejść do fazy realizacji. Pod koniec czerwca zbudowano prototyp Forda FT-B, pierwszego polskiego pojazdu pancernego. W