NA SKRAJU WCZORAJSZEGO JUTRA

Motoryzacja się zmienia. Tak patetycznie postanowiłem zacząć. Samochody zawsze ulegały zmianom, bo wiadomo, że aby coś nowego sprzedać, potrzebne jest przekonanie klienta, że owo „nowe” jest lepsze niż stare.

Jeszcze do niedawna producenci aut rozwiązywali to, budując nieco większe modele, będące następcami poprzednich generacji. Drugą drogą rozwoju było udostępnianie w mniejszych samochodach udogodnień bardziej luksusowych modeli. Zaczęto od klimatyzacji dwustrefowej, a potem już poszło. Aby zaspokoić potrzeby kierowców narwanych na kolejne wcielenia aut typu GTI, sportowo stylizowane wcielenia cywilnych przedstawicieli gatunku uzbrajano w coraz mocniejsze silniki. Nawet pojawienie się na rynku aut hybrydowych, a potem całkowicie elektrycznych, nie spowodowało na początku zmian w metodach działań producentów. Mocne elektryczne bolidy porównywano z wersjami spalinowymi. W ten sposób próbowano zachęcić do przesiadki na prąd. To się niespecjalnie udało.