DRAPIEŻCY 

Dane o sytuacji na rynku motoryzacyjnym spływają z pewnym opóźnieniem. Lecz wszyscy wiedzą, że nie jest dobrze. Ci, którzy chcą kupić samochód „na już”, nie mają praktycznie sensownego wyboru. 

Ci, którzy sprzedają, zagryzają wargi, informując coraz częściej, że nie mogą przyjąć zamówienia na samochód. A niekiedy jest tak, że zirytowany klient przychodzi do salonu, pyta, co z przedpłaconym samochodem, i słyszy: nie mamy pańskiego samochodu, i co nam pan zrobi? Nie napiszę z litości, u dealerów której marki dochodzi do takich rzeczy. Wracając do meritum, w kwietniu sprzedano 20 proc. mniej samochodów niż w tym samym okresie ubiegłego roku. To może jeszcze nie szokuje. Lecz fakt, że kwiecień był najgorszy w Europie od 1991 roku, już może budzić grozę. We Włoszech na przykład sprzedaż spadła aż o jedną trzecią. Tracą wszyscy giganci motoryzacyjni. Wszyscy? O przepraszam, Kia i Hyundai wprost przeciwnie. Notują wzrosty. I to duże. Nowy Tucson jest najczęściej