Czy elektryczne nowości elektryzują?

Co nas będzie napędzać? Niemcy już wiedzą. Nie mają wątpliwości, że w niedalekiej przyszłości transport miejski należeć będzie do pojazdów elektrycznych. Te słowa piszę z Monachium, gdzie wnikliwie obserwuję salon samochodowy (IAA Mobility Motor Show). 

Właściwie wszyscy wystawcy przekonują, że są ekspertami w dziedzinie mobilności elektrycznej. Zacznijmy od najdroższych. Mercedes pokazał w stolicy Bawarii modele: EQS, czyli luksusową klasę S w wersji na prąd, Maybach EQS – absolutne wyżyny luksusu, na dodatek w wersji SUV i EQG, czyli najmocniejszą terenówkę w wersji koncepcyjnej. BMW chwali się dwoma autami, które wkrótce trafią do salonów, czyli I4 – sportowym sedanem powstałym na bazie serii 4 oraz elektrycznym SUV-em IX. Firmy dla zwykłych Kowalskich też nie odstają od obowiązującego trendu. Ford pokazał Mach-e, Renault nowego Mégane E-Tech, czyli kompakt w wersji elektrycznej. Hyundai idzie dalej. Na stoisku firmy pojawił się Ionic 5, auto dostępne