Podobno słonie mają dobrą pamięć. Pod tym względem przypominam więc słonia. Doskonale pamiętam bowiem, że w zeszłym roku najtańszy fiat kosztował około 34 tys. zł. A w czasie wyprzedaży można było go kupić nawet za niewiele ponad 32 tys. zł. Pamiętam także, że kilka lat temu Ford Ka, produkowany z tych samych podzespołów, co wyżej wspomniany fiacik, kosztował nieco ponad 26 tys. zł. I to z klimatyzacją!
Owszem, Ford wtedy pozbywał się generacji, którą współtworzył z Włochami. A następcy produkowanego modelu w kooperacji z firmą z Turynu miało nie być. Domyślam się jednak, że nawet sprzedając auto po 26 tys. z hakiem Ford nie dopłacał do interesu. A koszt wytworzenia tego auta był jak najbardziej porównywalny z modelem Panda czy 500. Z punktu widzenia technologii Panda, 500-tka i trzecia generacja Forda Ka to właściwie ten sam samochód. Konstrukcja opracowana na włoskiej platformie, do której dokręcano jedynie inne elementy karoserii i ozdabiano kokpity
SUBSKRYBUJ aby mieć dostęp do wszystkich tekstów oraz lektora na gazetapolska.pl
Miesięczny dostęp do wszystkich treści serwisu www.gazetapolska.pl.
Masz już subskrypcję? Zaloguj się
* Masz pytania odnośnie subskrypcji? Napisz do nas [email protected]
