Niemiecka kolonizacja polskiego transportu

„Umożliwiamy Globalny Biznes” – to hasło marketingowe jednego z największych przewoźników lotniczych Lufthansy Cargo. Firma ogłosiła, że będzie rozwijać swój hub we Frankfurcie i zainwestuje dodatkowe 600 mln euro. Robi tym samym to, co nie opłacało się rządowi Donalda Tuska w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Niemcy coraz śmielej poczynają sobie na polskim rynku transportowym i chcą wykorzystać słabość PKP Cargo. Niszczą również konkurencję dla swoich portów. 

Od setek lat kolejne pokolenia polityków podkreślają strategiczne położenie Polski, które można wykorzystać w celach gospodarczych i nie tylko. Rzeczywiście nasz kraj sąsiaduje z Niemcami, a więc największą gospodarką Unii Europejskiej, i dla wielu towarów jest oknem na świat. Widać to w statystykach Eurostatu, który bada przepływy towarów między poszczególnymi krajami wspólnoty. Między Niemcami a Polską funkcjonuje drugi co do wielkości przepływ towarów we wspólnocie, a w 2023 roku wyniósł on niemal 70 mln