Budowa CPK, który i tak nie będzie hubem kolejowo-lotniczym w pierwotnym założeniu, ma ruszyć najwcześniej w 2026 roku. Co to oznacza? Że rząd Donalda Tuska prawdopodobnie i tak nie zbuduje projektu infrastrukturalnego, a już opóźnił go o blisko cztery lata. Eksperci krytykują całkowitą zmianę komponentu kolejowego bez pokazania jakichkolwiek ekspertyz. Umyka opinii publicznej natomiast to, że o roli Okęcia do 2032 roku zupełnie inaczej mówił Donald Tusk, a co innego pełnomocnik rządu ds. pogrzebania CPK, czyli Maciej Lasek. Runęły przy tym jak domki z kart opowieści, że za portem lobbują farmy trolli z Rosji, a sztandarowy projekt infrastrukturalny PiS był „gigantomanią”.
Trójskok w nowoczesność” – tak Donald Tusk na osobliwej konferencji prasowej z udziałem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka i pełnomocnika ds. budowy CPK (w teorii) Macieja Laska nazwał przejęcie planu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Premier w trakcie omawiania nowych założeń
SUBSKRYBUJ aby mieć dostęp do wszystkich tekstów oraz lektora na gazetapolska.pl
Miesięczny dostęp do wszystkich treści serwisu www.gazetapolska.pl.
Masz już subskrypcję? Zaloguj się
* Masz pytania odnośnie subskrypcji? Napisz do nas [email protected]
