Zadłużony kolos na zardzewiałych torach

Miliardowe zadłużenie kolei Strata za rok 2009 wyniosła prawie miliard zł, uwzględniając straty Przewozów Regionalnych od kilkunastu miesięcy formalnie oddzielonych od PKP. Do tego należałoby jeszcze dodać ponad 2 mld zł, które budżet państwa przekazał na oddłużenie PR w 2010 r. Rok 2011 również przyniósł wysokie straty i wszystko wskazuje na to, że następny rok też się bez nich nie obejdzie. W sumie 16 tys. ha nieruchomości kolejowych czeka od wielu lat na zagospodarowanie – kończy Warsewicz. Większość nieruchomości zbędnych dla transportu kolejowego wciąż nie została zagospodarowana. Według raportu Najwyższej Izby Kontroli ponad 40 tys. działek oraz 36 tys. budynków nie tylko nie przynosi zysków, ale co roku generuje niepotrzebne wielomilionowe koszty. Znaczny majątek PKP SA pozostaje niewykorzystany, a oddłużaniem kolei wciąż obciążany jest budżet państwa. NIK przypomina, iż dzięki środkom uzyskanym z wynajmu lub sprzedaży bezużytecznych dla siebie nieruchomości