Kolej, która wygrywa z lotnictwem

623 km/h – do tak zawrotnej prędkości rozpędził się zamknięty w próżniowym tunelu pociąg magnetyczny Maglev T-Flight, nad którym od lat pracują chińscy inżynierowie. To jednak nie koniec jego możliwości, bo już opracowywana jest trasa, po której będzie on mógł mknąć nawet 1000 km/h, i tym samym stanie się najszybszym transportem pasażerskim na świecie.

W ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego w Polsce miało powstać blisko 1600 kilometrów nowych linii kolejowych dla pociągów dużych prędkości. Inwestycja ta miała zapewnić rozwój gospodarczy kraju i umożliwić obywatelom dostęp do taniego, szybkiego transportu międzymiastowego. Jednak nowy rząd postanowił od nowa przemyśleć ewentualną rozbudowę infrastruktury kolejowej, co skutkuje zatrzymaniem projektu na długie lata.

Takich dylematów nie mają inne państwa w Europie, które od lat rozwijają koleje dużych prędkości. Do najsłynniejszych należą francuski TGV, brytyjsko-francusko-belgijski Eurostar, hiszpański AVE oraz