Polskie jabłka na chińskim Jedwabnym Szlaku

Unowocześnienie szlaków kolejowych to konieczność. Ich jakość techniczna pozostawia wiele do życzenia, a średnia prędkość, którą rozwijają pociągi towarowe, osiąga „zawrotne” tempo 25 km/godz. Tymczasem w związku z rozwojem dróg ekspresowych i autostrad konkurencją dla transportu kolejowego jest transport drogowy, a co za tym idzie – kilometry tirów blokujących polskie drogi – Rynek kolejowych przewozów towarowych stale się zmniejsza na rzecz innych środków transportu. Kilkudziesięciu przewoźników kolejowych w Polsce walczy o ten sam kawałek tortu, regularnie zmniejszający się od kilkunastu lat. Musimy odwrócić ten trend – mówił na ostatniej konferencji prasowej Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo. Obok unowocześniania szlaków kolejowych pomocny w realizacji tego celu może okazać się rozwój tzw. transportu intermodalnego, tj. łączącego przewozy kolejowe, drogowe i morskie, z użyciem kontenerów. Wykorzystywany jest on już m.in. na tzw. Nowym Jedwabnym Szlaku,