CPK teraz: droga donikąd

Przyszłość największej planowanej inwestycji w Polsce – Centralnego Portu Komunikacyjnego – po pierwszym półroczu od wygrania wyborów przez obecną koalicję rządzącą rysuje się w ciemnych barwach.

Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK, poświęcił mijający czas na rozpisywanie kolejnych przetargów na przeprowadzenie audytów, z których część (i przetargów, i samych audytów) już unieważniono bądź nie rozstrzygnięto. Na tej podstawie można wysnuć wniosek, że za jego działaniami kryje się najprawdopodobniej chęć zatrzymania budowy CPK lub całkowita z niej rezygnacja. Być może stoi za tym chęć przypodobania się najbardziej antypisowskiej części elektoratu. Niestety, dużo bardziej prawdopodobna może okazać się teza, iż chodzi o chęć przypodobania się Niemcom, którzy dobrze zarabiają na cleniu ładunków cargo przewożonych ze świata drogą lotniczą do Polski (via Niemcy), gdyż wciąż nie mamy zbyt wielu lotnisk czy terminali intermodalnych przystosowanych do odbioru transportu towarów