Most potiomkinowski. Manifestacja „potęgi”

Spektakularna budowa Mostu Krymskiego przypomina wioski potiomkinowskie – stawiane na pokaz, na poły fikcyjne, finansowane dla zademonstrowania, że już się panuje na brutalnie zdobywanych terenach. We wtorek, 15 maja, Władimir Putin osobiście otworzył długo wyczekiwany most łączący Półwysep Krymski z Federacją Rosyjską, zbudowany nad Cieśniną Kerczeńską. Most? Tylko jego drogową część – po czterech latach od bezprawnej aneksji Krymu i oficjalnej inauguracji przedsięwzięcie wciąż nie ma gotowego połączenia kolejowego, a część drogowa – choć została wypróbowana przez kawalkadę ciężarówek, z których pierwsza była osobiście prowadzona przez Władimira Putina – będzie dostępna dla pojazdów ciężarowych najwcześniej 1 października 2018 r. W mediach głównego nurtu nie pojawiały się jednak inne informacje transportowe dotyczące Krymu – premier Republiki Krymu Siergiej Aksionow przynajmniej raz w roku spektakularnie zwalnia ministrów transportu, których od 2014 r. było już