SPOSÓB NA SZANTAŻ PUTINA 

Ostatnio mój znajomy, elektroentuzjasta posiadający niemiecki samochód elektryczny Audi Q4 e-tron wyposażony w baterię o użytkowej pojemności niemal 77 kWh, wracał z Krakowa do Warszawy około siedmiu godzin. Dlaczego? 

Przecież krajowa siódemka jest na tym odcinku w znacznej mierze drogą ekspresową. Samochodem benzynowym podróż zajmuje około trzech godzin. I to, żeby nie było, zgodnie z przepisami. Dlaczego więc ten sam odcinek „elektryk” pokonał w ponad dwa razy dłuższym czasie? Okazuje się, że przy prędkości 120 km/h zużycie energii w samochodzie nie pozwala na przejechanie tego odcinka w komforcie psychicznym, czyli niezastanawianiu się, czy wyłączyć klimatyzację w celu zaoszczędzenia energii. Żeby nie mieć z tyłu głowy pytania: „czy dojadę?”, mój znajomy zwykle zatrzymuje się na krótkie uzupełnienie prądu. Pech chciał, że szybka ładowarka nieopodal Kielc, z której zwykle korzysta, była zepsuta. Musiał więc szukać innej. Oczywiście wolniejszej. Gdy