Byle jak, lecz z uśmiechem Dryf to strategia Tuska

Tegoroczna zima zaskoczyła nie tylko drogowców, lecz także rząd. Choć komunikacyjne trasy w wielu regionach Polski zostały sparaliżowane, Donald Tusk nie wysilał się zbytnio, by zagrać „dobrego i empatycznego gospodarza”. Czy to wyłącznie kwestia mniejszej skali zagrożenia niż w czasach jesiennej powodzi z 2024 roku? W grę wchodzi chyba coś więcej – lider dysfunkcyjnej koalicji uznał, że najbardziej opłaca mu się strategiczny dryf, daleko idący powrót do politycznego imposybilizmu. 

Na przełomie grudnia i stycznia zima uderzyła w Polsce z całym impetem. Dosłownie w ciągu kilkunastu godzin sytuacja na drogach i szlakach kolejowych znacznie się pogorszyła. Internet zaczęły obiegać filmiki z odcinków szczególnie niebezpiecznych dla życia i zdrowia podróżujących. W sylwestra Radio Wrocław donosiło: „Najtrudniejsze warunki panują na S3 pod Kamienną Górą, DW389 w okolicach Zieleńca, DK30 między Zgorzelcem a Jelenią Górą oraz na S5 między Trzebnicą a Wrocławiem”.