Via Pomerania tylko na papierze

Prawdopodobnie ofiarą polityki cięć budżetowych obecnego rządu padł projekt budowy nowej trasy ekspresowej Via Pomerania, tj. połączenia Ustki, Słupska, Bytowa, Chojnic, Bydgoszczy i Inowrocławia z Koninem. Szacowano, że będzie miała – w zależności od wariantu – od 210 do 400 km długości, a jej koszt przekroczy 12 mld zł.

Na temat przyrastającego w ogromnym tempie zadłużenia naszego kraju pisaliśmy w „GP” już wielokrotnie. Dodajmy, że z ostatnich danych Ministerstwa Finansów wynika, iż tylko w ciągu pierwszych czterech miesięcy bieżącego roku deficyt budżetowy urósł do niemal 90 mld zł. 

Dofinansowanie ze strony UE

Jednak mimo to odrzucenie przez rząd budowy Via Pomerania jest o tyle dziwne, że inwestycja ta mogłaby zyskać, jak wyjaśnił „GP” gen. Dariusz Wroński, członek Rady Programowej Fundacji SET, znaczące dofinansowanie ze strony UE. 

– Nie wiem, dlaczego przeciwnicy tej inwestycji pomijają ten kluczowy fakt. Chodzi o to, że projekt jej