W 2026 roku oknem polskich rolników na świat miały być dwa terminale zbożowe – jeden w Gdańsku, a drugi w Gdyni. Rząd Donalda Tuska działa jednak tak, że nie funkcjonuje żaden z terminali. Z miesiąca na miesiąc rosną straty dla budżetu państwa i już dzisiaj można je oszacować na 100 mln zł. – Kompromitacja – mówią politycy opozycji.
Sprawa terminala zbożowego w Gdyni była głośna w 2023 roku. To właśnie wtedy poinformowano, że w przetargu ogłoszonym przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA zwyciężyło konsorcjum w składzie: Szczecin Bulk Terminal oraz spółki Tapini i Ribera. Na decyzji nie pozostawiano suchej nitki, bo konsorcjum jest związane z holenderską Grupą Vittera, która jest jednym z większych operatorów portów w Europie.
Wtedy atakowali, teraz milczą
Najgłośniej w tej sprawie krzyczał idący wtedy do ław poselskich Michał Kołodziejczak. „Na naszych oczach rząd PiS oddaje w obce ręce terminal zbożowy w Gdyni, wyremontowany, przygotowany do tego, by
SUBSKRYBUJ aby mieć dostęp do wszystkich tekstów oraz lektora na gazetapolska.pl
Miesięczny dostęp do wszystkich treści serwisu www.gazetapolska.pl.
Masz już subskrypcję? Zaloguj się
* Masz pytania odnośnie subskrypcji? Napisz do nas [email protected]
