Mniej towarów na polskich torach

Choć na ubiegłoroczne osłabienie wyników branży kolejowych przewozów towarowych miały wpływ czynniki zewnętrzne (wojna na Ukrainie i stagnacja gospodarek UE), to ważną rolę odegrało też zaniechanie budowy nowoczesnych szlaków kolejowych oraz sytuacja w PKP Cargo.

Według danych opublikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK), w 2024 roku kolej obsłużyła w naszym kraju ponad 223,5 mln ton towarów. W porównaniu z 2023 rokiem było to mniej o 8,1 mln ton (-3,5 proc.). 

Wysokie ryzyko zmienności otoczenia

Co przy tym istotne, wynik ten jest porównywalny z poziomem masy przewiezionej w 2020 roku (223,2 mln ton), a więc w roku ograniczeń związanych z pandemią Covid-19. 

– W przypadku przewoźników towarowych był to kolejny rok wyzwań na tle aktualnej sytuacji geopolitycznej związanej z wojną w Ukrainie. Wielkość masy, jaką przewiozły pociągi towarowe w 2024 roku (223,5 mln ton), to wynik tylko nieznacznie lepszy od uzyskanego w 2020 roku. A był to rok