Eksportowa lokomotywa na bocznym torze

Sprzedaż za granicę towarów i usług wytwarzanych przez polskie firmy osiąga w tym roku gorsze wartości niż w ubiegłym. Wynika to przede wszystkim z dekoniunktury gospodarczej u naszych głównych partnerów handlowych z UE, m.in. w Niemczech.

To ważne zjawisko, wystarczy bowiem wspomnieć, że na kraje unijne przypada aż około trzy czwarte naszego eksportu i 54 proc. importu. Pisaliśmy o tym bardziej szczegółowo w ostatniej „GP”. Tymczasem eksport, który w czasach koniunktury stanowi jedną z głównych lokomotyw napędzających całą gospodarkę, nie może, mimo jej spodziewanego wzrostu w całym bieżącym roku, wpłynąć na nią odpowiednio pozytywnie. 

Spadek eksportu o ponad 10 proc.

Potwierdzają to eksperci. Ludovic Subran, główny ekonomista, i Manfred Stamer, starszy ekonomista ds. Europy z wschodzącej firmy Allianz Trade – podkreślają, że wkład eksportu netto we wzrost PKB Polski był w II kwartale ujemny, odzwierciedlając utrzymującą się słabość głównych rynków