Paliwa w 2023 roku – zderzenie popytu ze spowolnieniem. Spadku konsumpcji nie będzie

Eksperci są na ogół zgodni. Przyszłoroczny popyt na paliwa, choć zapewne nie mniejszy niż w tym roku, raczej pozostanie w okolicach tegorocznego poziomu, niż będzie od niego odbiegał w górę czy w dół. 

Gdyby oceniać dalszy możliwy poziom popytu na paliwa w Polsce na podstawie zestawienia wielkości ich zużycia w trzech pierwszych kwartałach bieżącego roku w stosunku do ubiegłego roku, to – wskutek wygaśnięcia pandemii COVID-19 – zapewne można by założyć, że w najbliższych miesiącach będzie dalej rósł. Jednak nie zanosi się raczej na jego znaczniejszą dynamikę. Na sytuację na rynku paliwowym wpływ ma bowiem wiele czynników, z których nie wszystkie związane są bezpośrednio z branżą. To z jednej strony oczywiście kwestia powrotu od początku 2023 roku 23-proc. stawki VAT na paliwa (z obowiązujących do końca bieżącego roku 8 proc.), a z drugiej – oczekiwany w najbliższych zimowych miesiącach napływ kolejnych setek tysięcy (milionów?) uchodźców z Ukrainy, gdzie