Polską branżę transportową czeka paraliż

UE narzuca przewoźnikom drogowym coraz bardziej restrykcyjne i kosztowne regulacje. Bruksela właśnie finalizuje przepisy, które uderzą w podstawy działalności polskich firm transportowych, które wciąż mają największy udział na unijnym rynku.

To kolejna – po producentach baterii jonowo-litowych (pisaliśmy o tym w jednej z tegorocznych „GP”) – branża, w której polskie firmy były dotąd liderami w UE, a wszystko wskazuje na to, że wskutek nowych rozwiązań prawnych przygotowywanych przez Brukselę utracą w jej ramach dotychczasową najsilniejszą pozycję na rzecz konkurencji z Niemiec czy Francji. 

Dotychczas liderzy, a wkrótce?...

Dane przytaczane przez Polski Instytut Transportu Drogowego wskazują m.in., że jeszcze w 2023 roku polscy przewoźnicy obsługiwali prawie jedną czwartą wolumenów przewiezionych z Belgii do Niemiec, 23 proc. z Włoch do Niemiec i nieco więcej, bo 24,4 proc., w kierunku powrotnym. Co więcej, nasi przewoźnicy „kompletnie zdominowali połączenie